Кайсынысы жакшы, кош муфталуу редуктор же cvt редуктор?

Кайсынысы жакшы, кош муфталуу редуктор же cvt редуктор?

Трансмиссиясы кыймылдаткычтын кубаттуулугунун параметрлери күчтүү болсо дагы, берүү эффективдүүлүгүн жана айдоо текстурасын аныктайт, дал келүү үчүн жакшы трансмиссия жок, пайдасыз.

Ошентип, машине сатып алууда, сиз кыймылдаткычтын параметрлери жөнүндө өтө эле тынчсыздана албайсыз, бирок редуктордун маанилүүлүгүн этибарга албашыңыз керек.

Мастер Бэнг алгач кош муфталуу редуктордун артыкчылыктары жана кемчиликтери менен тааныштырат.

Кош муфтанын артыкчылыктары

Унаа менен жабдылган кош муфта эки муфтага бөлүнөт, алар тиешелүүлүгүнө жараша унаанын жуп-так тиштерин башкарат. Унааны колдонууда унаа бир тиштүү тишке илинет жана тиешелүү кийинки тиштүү автоматтык түрдө даярдалат, андыктан ээси май куюганда унааны тезирээк алмаштырууга болот.

Кош муфталы берүү жана турбокомпьютердик кыймылдаткыч транспорттун конфигурациясынын алтын айкалышы, ал эми кош муфталуу берүү менен жабдылган унаа дагы башка моделдерге салыштырмалуу кубаттуулугу боюнча абдан көп.

Кош муфтанын кемчиликтери

Кош муфталуу трансмиссия менен жабдылган унаалардын эң кеңири тараган катасы муфта пластинкасынын жогорку температурасы, өзгөчө тыгындар болгон участокто айдаганда, унаа тез-тез алмашып турат, андыктан муфта табличканын температурасы өтө жогору жана унаанын муфтасы. узак убакыт бою оңой бузулат.

Бул берүү ылдамдыгы тез болуп саналат, жана транспорт жогорку ылдамдыкта жылып жатканда, айдоочу олуттуу нааразы сезимин сезет.

Кош муфта VS CVT

Биринчиден, аты айтып тургандай, эки муфталуу акыркы жылдарда популярдуу болгон кош муфталуу трансмиссия жөнүндө айта кетели. Алардын бири так тиштүү үчүн жооптуу, ал эми экинчи муфта жуп тиштүү үчүн жооптуу. Башка редукторлор менен салыштырганда, кош муфтанын тез өтүү, жылмакай жылдыруу жана күйүүчү май үнөмдөө артыкчылыктары бар, ошондуктан ири автомобиль өндүрүүчүлөр кыйын болсо да кош муфталуу редукторлорду иштеп чыгышы керек.

Кош муфталуу редуктор нымдуу кош муфталуу жана кургак кош муфталуу болуп экиге бөлүнөт, экөөнүн түзүлүшү жана нөөмөт принциби бирдей, айырмасы муфтанын жылуулук таркатуучу режиминде. Кургак кош муфталуу жылуулук диссипациясы жылуулукту алып салуу үчүн аба агымына көз каранды, ал эми нымдуу кош муфталуу коаксиалдык муфталардын эки топтому май камерасына чыланып, жылуулукту алуу үчүн ATF циклине таянат, ошондуктан ал туруктуураак болот. колдонуу. Ал эми нымдуу кош муфтанын узак кызмат мөөнөтү бар жана жалпысынан иштебейт.

Анын көптөгөн артыкчылыктары бар болгону менен, жаңы баштаган айдоочуларга ылайыктуу эмес. Айрыкча тыгында иштөө өтө кыйын болгондуктан, жаңы баштагандарга жакшы иштөө кыйын болуп, кокусунан арткы жол кырсыктары пайда болот.

Кош муфта жаңы баштаган айдоочулар үчүн ылайыктуу эмес болгондуктан, CVT редуктор жаңы баштаган айдоочуларга ылайыктуубу? CVT берүү, ошондой эле кадамсыз берүү катары белгилүү. CVT редукторунда туруктуу тиш жок болгондуктан, унаа ылдамдаганда кубаттуулук үзгүлтүксүз жана сызыктуу болот, ошондуктан айдоо учурунда абдан жылмакай болот. Айрыкча шаардагы токтоп-кетүүчү жол шартында комфорт абдан жогору, жаңы баштаган айдоочуларга абдан ылайыктуу.

Мындан тышкары, CVT өткөрүү баасы салыштырмалуу төмөн жана тандоо үчүн көп моделдер бар. Бирок, CVT редукторунун ылдамдыгы начар жана белгилүү бир өлчөмдө айдоо ырахаты жок, жана айдоо стимулдаштырууну каалаган жаңы баштаган айдоочулар аны так карап чыгышы керек.

Жалпысынан алганда, кош муфталуу жана cvt редукторунун өзүнүн артыкчылыктары жана кемчиликтери бар, анткени редуктор бардык артыкчылыктарга ээ болсо, анда ал көптөн бери рынокту ээлеп келген. Ошондуктан, унаа сатып алууда кош муфталуу моделге сел катары мамиле кылуунун кажети жок жана жогорудагы сүрөттөмө боюнча тандоо туура.